北雁南飛－金門

到東引的人，應該都會踏上這條把聚落一切為二的古老街道吧！

這條老街被稱為「中路」，就位在東引最熱鬧的市區當中。

《東引鄉誌》中是這樣寫這條街的：

中路：從南澳「澳正」直達亨裕商店的一百多層階梯，叫「中路」，中路將南澳一分為二，昔日階梯旁邊是大水溝，現已全部加蓋。

所謂的「澳正」，指的是南澳中央的位置，大約就是現在忠誠門前方的位置。

有那麼一瞬間，我真的以為自己走進電影《魔戒》裡的矮人故鄉「摩瑞亞」(Moria)。

不過這裡卻不是真的電影場景，而是東引島上的「安東坑道」。

在連續幾波的兵力精簡之後，很多之前的戰地前線都逐漸被揭開神秘的面紗，有些甚至已經流失軍事重地的氛圍。但東引島上卻仍然保有相當濃郁的戰地風情，雖然不像過去可以不小心就會走進營區中而不自知，但是隨處可見的軍事設施卻不會讓人忘記自己正身處軍事重地。

現在有許多過去的軍事設施都開放參觀了，而且大部分都不用事先申請或登記，「安東坑道」就是這樣的一個地方。

門口的說明牌上有馬祖國家風景區管理處豎立的解說介紹：

邊境，總是給人充滿異國風情的印象，充滿了相鄰文化的融合風貌，不過看見東引南澳商圈彩繪時，可別以為我們的鄰國是歐洲某個國家唷！

身處前線戰地，東引的房子除了最早期的花崗岩石造建築之外，戰後興建的房子也少見鮮豔的色彩。隨著兩岸情勢的轉變與駐軍人數的大量減少，東引最繁華的「南澳商圈」從2010年開始進行形象商圈美化工程，接連幾次工程的成果累加之後，讓它呈現出與過去截然不同的面貌。

現在東引唯一的7-11便利商店所在的南澳12棟，店家正立面是第一階段商圈美化工程的成果，整齊劃一的外觀讓人看不出它是超過三、四十年的老房子。

12棟的美化工程完成後，福建省政附在2011年又給東引鄉550萬的補助款進行形象商圈改善計畫，東引國小校門口12棟側面牆壁上的燈塔與燕鷗等立體浮雕就是這一次工程的成果。

現在整個商圈最搶眼的就是這一排彩色屋。

如果說來到東引有什麼一定要去的地方，那一定就是「東引島燈塔」了。

沿著燈塔路走到底就是一段沿著岩山開闢出來的步道了，只容兩人擦肩而過寬度的步道，蜿蜒在山海之間，預告即將見到的美景。

如果說海的美是一種遼闊，山的美是一種壯麗，那麼這段路就是一條山海之間的裝飾彩帶，以繞指的溫柔緩合兩股力量的遼闊壯麗。

走到底，眼前是一座充滿18世紀英國建築風情的燈塔，這就是「東引島燈塔」，中華民國目前治權所及最北處的燈塔。

事實上，沿途就可已陸續看見燈塔的附屬建築，純然白色的建築外牆，搭配蔚藍的大海，藍與白，一幅不須修飾的希臘地中海風景。

印象中，花海都是人為造成的，無論是刻意栽種來觀賞的花海，還是經濟植物栽培後無意間形成的花海，都與人脫離不了關係。於是我們都忘記花海原本應該是天然形成，不需要人力介入。

夏末秋初拜訪東引，很難不被那裡盛開的花所吸引，無論是迎風還是背風的坡地，只要有些許的土壤累積，都會形成大大小小的花海，讓人不敢相信自己正身在邊境島嶼之上。

通往極北點「國之北疆 」的步道是沿著后澳修築的，在步道到海平面之間的坡地就可以看見野花形成的花海，以對岸的軍事據點作背景，非常有前線戰地的感覺。

邊境給人的感覺是淒美的，古今中外不知多少有情人為了那條看不見的線而異地相思，甚至是死生別離。

不知道這片在邊境的花海是不是這許多看不見思念的實體化，一個思念化成了一朵花，一整片的花海就是許許多多人的思念。

過去到東引旅遊很少人會越過中柱海堤，在西引島上停留比較久的時間。不過這樣的情況在國軍部隊逐漸撤出西引島之後有了改變，新開發出來的幾個景點都能吸引遊客駐足。而「國之北疆」是西引島景點中的翹楚，甚至成為到東引必遊的地方。

到「國之北疆」的人大多只是純粹的欣賞風景，不過現在情況有了轉變，不少心中有所期待的人會刻意翻山越嶺，渡海而來，把心中的祈願留在這個地方。

現在要到「國之北疆」的路徑比以前好找了。在馬祖國家風景區管理處的規劃之下，整個東引多了許多景點指標，步道的入口也有說明牌，要到國之北疆的步道入口就有這樣一塊「國之北疆及羅漢坪入口導覽圖」。

在步道上回頭看西引島上最重要的「中清路」，沿途幾乎都是草坡荒原，唯一的聚落三家村則隱身在荒原之間，瀰漫著邊疆獨有的蒼涼氛圍。

黃昏時分，可以看見身穿草綠服的國軍弟兄在道路上跑步，更是加深了東引的戰地意象。

想要利用台馬輪往來馬祖列島之間的話，一定要弄清楚航班。從基隆港出航時要選「先馬後東」船班，隔天才能搭「先東後馬」的船從東引到南竿。如果搭錯船班的話，除非遇到「東馬東台」的船班，否則只能選擇多待一天，或是直接從東引回基隆。當「先馬後東」的船班抵達東引時通常已經接近中午了，「先東後馬」的船班通常在隔天清晨就要從中柱港出發了，為了把握時間，一日遊的旅客大多是下了船，到民宿或飯店報到之後，就接著旅遊行程，利用下午半天的時間來逛東引。

由於東引目前已經開發的景點大多集中在東引島上，在時間有限的情況下，西引島景點常常被忽略。事實上，西引島的景象更有邊疆的感覺，值得特地走一遭。

不是第一次來東引，這次雖然搭「東馬東台」船班，不到清晨六點就抵達東引，但前一夜在船上睡的不太安穩，所以到了住宿的明建興民宿之後，洗個澡就倒在床上補眠了。睡到中午，吃個午餐，決定這天下午的行程都在西引島。

東引鄉有兩個主要的大島，分別是東引島與西引島，過去兩個島是分開的，不過現在有中柱海堤相連，所以要到西引島不用搭船，直接把車子騎過去就可以了。

整體來說，西引島的建設沒有東引島多，而且島上也只有一個自然村，所以人也不多。

要從基隆港搭台馬輪到馬祖一定要弄清楚航班，不少人被「先東後馬」和「先馬後東」搞得一頭霧水，結果讓自己無法照自己預定的行程走。所謂的「先東後馬」是從基隆出發後，先到東引中柱港，再到南竿福澳港。「先馬後東」則是先到南竿福澳港，再到東引中柱港。所以要去東引再到南竿的人要搭「先馬後東」的航程到東引，隔天搭「先東後馬」到南竿，否則就要在東引多住一天或是搭直昇機了。不過每年暑假期間有「東馬東台」的航程，來回都會停東引，要安排行程就比較容易了。

搭「先東後馬」或「東馬東台」的航程到達東引的時間都大約是在清晨六點，當船艙內響起宮崎駿電影神隱少女的主題曲時，就代表船即將靠岸了。夏季時，天亮的早，船接近東引的時候也差不多是日出的時候，如果能早一點起床，就有機會看見東引的海上日出。但如果是「先馬後東」的船，到東引時就已經近中午了。

船行漸近東引，許多乘客也都醒了。如果風浪平靜的話，大部分的人都會起來動動，到甲板上看大船靠岸的景象。如果前一夜的風浪過大，只見許多人面色慘白，似乎搭的是遊樂園裡的海盜船。

台馬輪靠岸，也是東引最繁忙的時候，送往迎來之間，數不盡的悲歡離合在中柱港碼頭上演。

除非是搭上「東馬東台」的船，不然到東引都會要過夜的，入住與退房的時間也都配合著船班。

揚帆連江　啟航

很喜歡「揚帆」的意象，畢竟在一個以船運為主的地方旅行，沒有比這個更具體的意像了。

問我為什麼想到馬祖？

旅行不需要有什麼特殊的理由，想到了，就出發！

第一次去馬祖，是為了道別。第二次去馬祖，是為了約定。之後的每一次都有屬於自己的一個理由，就像這一次，是為了「相遇」。